化繁为简!疫情之下直通车推广也可以拉爆搜索...

2020-12-08 09:00:07
2020谁都没有想到一场疫情改变了所有人的计划,疫情突然来袭随之带来整个世界的经济大寒流,大小企业叫苦不迭,很多被迫面临停工停业,调整经营,最为痛苦的是有很多人不得不面临转型,告别自己熟悉多年的行业另谋出路。963df1113dc0dfeb72a83b06af85abb2

行业和人才面临重新洗牌

大家有没有想过如果自己突然失业了,你能很快找到称心如意的工作吗?花无百日红,行业的衰落和变革没有人能预测,人称“股神”巴菲特在此次疫情面前,股市暴跌后自己居然也被割了韭菜,所以你也不要说如果失业,你的下一个公司会对你敞开大门一样,人是坚强的,我们不会被困难打倒,我们也不怕失业,怕的是面对未知带来的恐惧,无人幸免;所以任何时候你必须保持有技能傍身,以至于当危机来临后不会惊慌失措,你的能力就是你人生的保证。

机会!什么是机会?

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身边总有人抱怨时运不公,可是从来不从自己身上去寻找答案;我们都坚信自己是最幸运的那一个,就像我们坚信疫情终究会被人类所战胜一样坚定,可是什么时候疫情会被彻底打败,没有人能给出准确答案,生活还要继续,我们需要快速调整心情积极面对现实,接受改变;拿我身边的一些电商商家朋友来说,有的第一时间努力复工转产,截至目前疫情从爆发到已经在国内已被完全控制,这波快速改变的人早已实现人生财务自由到达人生巅峰,而绝大多数人还在叹息自己的银行卡里还有多少可支配资金。

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线下转线上

就一定是新机会吗?

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所谓,枪响之下没有赢家;雪崩了,没有一片雪花是无辜的,线下交易,线下培训遭遇史上最大危机;所以全民线上,全民直播也因时代洪流被推上风口;就连一向傲娇的lv也不能幸免,也尝试起了线上直播带货;微娅线上卖房卖火箭;李佳琦直播卖车,丢掉了情怀的老罗在直播带货;历史总是惊人的相似,当人们遇到困难的时候总能找到应对和解决的办法;生存法则就是优胜劣汰适者生存,谁也不能改变,所谓淘汰只是市场不需要而已,就像很多人盲目跟从线上培训,线上直播,虽是大势所趋,但无论行业怎样变革,线上始终是无法取代线下,顶多是加快了行业模式更替,仅此罢了,所有很多人吹捧出线上教育讲取而代之线下教育,在我看来只不过是哗众取宠,无轮线上或是线下永远无法做到替代,两者可以协同共荣,所以,大趋势不会成为万能的挡箭牌;

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线上教育&线下教育

 笔者认为,在线教育永远无法替代线下教育,很多人盲目自信线上教育乃大势所趋,吹嘘线上教育知识触达更为及时丰富...拿电商培训来说,最难之处在于结果交付和技能固化;以上两点是绝大多数线下培训都无法解决的行业性问题,所以线上问题将会被无限放大,所以大潮退去,才知道谁在裸泳!我们一起期待!

穷则变!变则通!通则达!

不要害怕当下处处碰壁,埋头过坎,日拱一卒,任何人都是可以赤手空拳在世上拼出一条自己的路。所以当你足够强大的时候,时间为你敞开大门,就如下图所示一样,少有人知,自离开淘大之后的一段时间自己有多难,没了自己当时认为无比高尚的“圈子,没了所谓流量的曝光,没了行业机构大佬的力挺,对于一个从来不善于社交的人来说,简直就是事业灾难,你只有面对现实,等回头去看那段经历你会发现,独立的品质能在你最困难的时候给予你最理性的坚强,让你涅槃重生!我挺过来了,重点是我比任何时候的自己都要好,厚积薄发,不可复制。

当你被疫情困在家里看视频学做面包的时候,我意外发现很很多无名小店的面包更加美味!生活需要多姿多彩,而工作不需要,工作只要结果!与其盲目试错找方法摸石头过河,为何不尝试另辟捷径?成功没有捷径,但成功有因素!

是什么超级直通车技术?

理解你不能理解,操作你不能操作

点击率自然上升,点击单价自然下降,搜索自动拉升

每个人都想着我投产要做到多高多高,其实不然。我们开直通车要清楚开直通车的目的并不是投产,而是通过直通车来带动你的自然搜索。
直通车的展示位置是在我们的搜索位置,直通车也是淘宝唯一可以带动我们自然搜索的付费推广工具,这一点相信大家都了解。
说句粗俗的话,带不动搜索的直通车,那就是耍流氓,如果你还在为你的投产郁郁寡欢?或者在为你的ppc一筹莫展?如果你可以带动整体店铺的自然搜索,拥有足够的免费流量,那么这些又算什么呢?

纯粹的开车,没有任何骚操作,直接就是通过直通车起爆了搜索。那么我今天就好好跟大家分析一下,如何通过直通车带动自然搜索,你带不动自然搜索的原因又是什么?
首先,也是最基本的。开车前我们要知道我们操作的这个产品的大盘竞争环境以及我们的品类方向,这样才能知道我们在开车的时候该侧重哪个方面,更好地根据产品实际情况来制定正确的操作方向。

可能我这边说的比较片面了,简单来说就是看我们这个类目的水深不深了。
我打个比方,你操作一个产品的行业均值转化心里总是有点数吧。如果你去看你的生意参谋大盘的数据的转化非常的高,高的离谱。那么是个傻子都知道这种肯定会有一些人为干预的。
有人就会问我,现在哪个类目没有人为干预呢?好吧,这个我还是承认的,确实90%的类目都是有人为干预的,所以你该怎么去看呢?你可以去找竞品,找一些有参考价值的竞品去判断他们的转化是否虚高,如果一直都是这种的虚高。那么你直通车去拉动搜索就会显得特别的困难了。

第二点,就是车手的一个技术体现了。大家都知道的,这几年淘宝都从追求量化因素转移到了追求率化因素,那么,直通车就是最直接的体现了。
率化因素主要包括点击率、转化率、收藏加购率等等,而我们想要通过直通车拉动搜索,就需要做好这几点,至少要把这几点做到超过行业平均,这样系统才会认为你的产品至少是在行业平均以上的款式。
那这几点要怎么做呢?其实很简单,点击率大家都知道对其影响最大的无非就是图片;转化率影响最大的无非就是产品的内功,主图、详情、价格、销量这些;收藏加购率也是一样的。
可能我说的这些你们会觉得这些跟直通车关系不大,其实不是的。直通车你加的词是否精准,人群是否筛选的完善,地域、时间折扣是否优化好。这些都是直接影响到你点击率关键中的关键。
在这些率化因素中,点击率才是“三率”中最基础的,只要你有着超过行业均值1.5-2倍的点击率的话,再把产品内功优化到位,那你还怕产品转化、收藏加购这些做不好吗?另外,点击率也是同样最影响我们产品权重的一项数据,所以一定要去做好点击率。

第三点,这也是最重要的一点,就是量,量的递增。这里所说的量主要是指点击量,如果我之前所说的“三率”你都已经完善的很好了,那么你就不要犹豫,加大你的量。
直通车的潜规则其实还是在于你的量的,如果你的量不足够,那么就不要想着拉动多少自然搜索。所以在做好率化因素后,我们就要通过对限额的逐步递增,来拉动你整体直通车的体量。
简单的来说就是率代表着你的起点很高,量代表着你的实力。只有满足这两点你的直通车才有拉动搜索的资本。
不要想着天天几百块的限额就想着可以拉动自然搜索,那是不现实的,所以大家一定要做好烧钱的准备,觉得数据好就可以冲。成功永远不会出现在犹犹豫豫的人的手里。

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