亚马逊旺季遭遇3大难题,卖家还要不要“冒险”?

2020-09-01 09:00:04

亚马逊旺季已经近在眼前,这段时间本应该是卖家们集中精力备货的时候,却有不少卖家大呼“发不起货”。海运、快递价格上涨,亚马逊触发二审,3大难题摆在面前,卖家们还值不值得布局旺季?

亚马逊3大难题

1. 海运价格飙涨90%

亚洲-美西、亚洲-欧洲、美东航线运价均出现了上涨的情况,其中北美航线尤为火爆,几乎船船爆舱,现在最早只能订到三周后的舱位。而美西航线,过去5个月来运价几乎月月上涨,8月美西线每FEU平均运价甚至增至3400美元,达到了历史新高。

涨价的原因一方面是卖家集中备货,水涨船高;另一方面是中国出口柜量上涨,而国外进口到国内的柜量却在减少,出现了国外返程空船,亏载的情况,为了弥补这部分空缺只能涨价。但即使是这样,不少船公司仍然表示亏损严重。

2. USPS、UPS、FedEx集体加价

为了应对冠状病毒大流行带来的成本以及假日需求的激增,美国邮政总局(USPS)表示将在假期高峰前增加首个旺季附加费,USPS在给邮政监管委员会的通知中说,每个包裹价格上涨24美分到1.5美元,将从10月18日持续到12月27日,涨幅达到6倍多。

随后UPS和FedEx也采取了类似的措施。UPS宣布,在假日季节,每一地面快递收取高达3美元的高额季节性费用。FedEx从11月2日到1月17日,向家庭收取的常规货运附加费将从1美元到5美元不等。

3. 亚马逊店铺掀起二审“大围剿”

前段时间,不少新手卖家表示店铺莫名其妙被二审,以亚马逊北美站为主,日本、欧洲等其他站点没有明显迹象。

亚马逊这次大面积扫号,大概率是因为旺季即将来临,要整肃市场,清除质量不好或者身份存在疑问的新卖家。但是能通过一审,且一定时间内没有触发二审,说明这些卖家的资料是符合亚马逊的要求的,这次二审只不过是亚马逊一贯“宁可错杀一千,不能放过一个”的严苛操作,卖家只需按要求上交资料,问题应该不大。

面对这3大难题,海运和快递价格上涨是最棘手的问题。如果卖家销售的是利润空间大的产品,或许还能承受多出的物流成本。但对于那些产品价格较低的卖家来说,就几乎没剩下多少利润了,如果这类卖家依然想要赚钱,就只能提高产品价格,但这样就会失去竞争优势,流量减少了,销量也会受影响。

所以对于货值小的卖家来说,今年旺季是否能赚钱,确实不好判断。但是要问该不该布局旺季,这个回答却是肯定的,参与了起码还有赢的机会。如果旺季这么大的流量摆在面前都不去搏一把的话,那今年就基本没有翻身的机会了。把产品销售出去,收回资金才能备战明年。

一旦卖家决定冲刺旺季,就一定要争取最大机会赚取利润,以下两个大方向是卖家们需要重点采取的措施。

首先是保证账号安全,做好前期工作。

1. 解决二审问题

如果是近期触发二审的卖家,要按要求提交资料申诉。北美站账号需要准备公共事业单位账单(必须真实有效可查),也就是法人或者公司名下的水电煤网账单。

2. 提前做好出货计划,早发货早上架

物流涨价已经持续几个月了,还将持续到旺季,所以不要对降价抱有期待。卖家能做的只有尽早发货尽早上架,争取更多销量。

3. 价格调整防止断货

旺季集中备货期,容易造成物流拥堵、产品延迟上架的情况,卖家可以适当调高产品价格,控制一下销量,等产品上架之后再把价格调回来,避免产生断货的情况。

其次也是最重要的一点,提高转化率。

物流成本提高了,卖家的利润空间就被压缩了,要想有赚头,就必须提高产品的转化率,有了更多销量才能平衡成本的支出。因此,引流是很关键的一步,卖家需将流量引进店铺才能进行转化。

1.常用的引流方式有站内广告和站外推广

站内利用亚马逊平台的流量进行转化;而站外则将社交媒体等渠道的流量引进亚马逊店铺。

2.流量引进店铺之后,就要考虑如何提升转化率

卖家需优化listing页面,包括使用高清的产品图片,完整的产品描写,有效的关键词等。同时打造产品review,好评越多越能吸引消费者购买。比如使用KOL粉丝测评,通过海外红人发帖,既可以帮助品牌做宣传,也可以增加真实好评,提升review权重,提高产品排名。

结合这两点,卖家可以通过该系统将信息发送至Facebook、Instagram等社交媒体上,将流量引入店铺的同时,也能形成自己的私域流量池。卖家就可以利用这些流量做真人测评,为产品增加review。

虽然备战旺季的道路有3只猛虎,但是只要卖家做好充足准备,将账号安全、物流问题、引流渠道等各方面因素都考虑清楚,做好计划,就有把握获得收益。当然,这其中还需要工具的加持,最大限度地转化流量,助力产品爆单。

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